BRZのEgオイル交換・35000km到達・セーフティチェック・ロッカーカバーパッキンオイル滲み・入院確定に関するカスタム事例

2月にPROVA走行会TC1000を走ったままのEgオイルでそこそこ距離を走ったのでEgオイルを交換

総走行距離が3.5万kmに到達したのと

通常使用なら、5,000km走行or6ヶ月経過のどちらか早い方でのEgオイル交換してるので今回は伸ばし過ぎたかな？

これもオイルが容易に入手し難いせい😭

廃液は真っ黒でちゃんとオイルがEg内部を洗浄してくれていた事がみてとれました。

今、カー用品ではEgオイルを買って持ち帰る事が出来ないので走行会でゲットしたオイルを使わせてもらいます！

また、5,000km毎に投入ルーティンのDEPOSIT CLEANERをガソリン給油時に添加

その足でスバルディーラーさんで2.5年目点検を受けてきました！

…が2年目点検では大丈夫だったSTIリップに共着するFlow Designs ZD8 BRZ STI Front Lip Splitterに指摘が入り、定期点検の前に入庫可能かどうかの検査が発生

検査の結果は問題なしでした🎵
そのままディーラーに出入り出来る仕様をコンセプトにしているので一安心

そのままセーフティチェックに以降しました。

通常の点検結果は異常ありませんでしたが
【左右のプラグホールにオイル滲み】が少量見つかりました。

営業担当の方（LEVORG乗り）によればF#24Eg搭載車では多い事象らしいです。※営業担当さんの車両も発生したそうで

対策品のパッキンがあるという事で、保証で無償交換になりました。
（Egを浮かしてロッカーカバーにアクセルするので2泊3日の入院）

なお、直近のアプライドの車両は対策品のパッキンでEg製造しているそうです。

なので、品番から追っていけばどこかのアプライドで品番が変わっている＝対策品になっているのではないでしょうかね？

GCインプレッサ時代にも経験した水平対抗Egあるあるのロッカーカバーのパッキンからのオイル漏れなのでしょうがないですが、早期発見出来て良かった。

ひとまず本日の点検は完了です！