キャンターの４ドアトラック・パワーゲート・Ｚ７５０ＧＰ・引き取り・車検預かりに関するカスタム事例

2026年06月06日 19時13分

メインカーは、ホンダビートです。その他、フォードＦー１５０＆スバルヴィヴィオＴーＴＯＰ＆ダイハツミゼット２ファミリーカー(嫁号)ハイエース１００系グランドキャビンを所有しています。仕事クルマは、１７プロフィアです！５年振りのＡＴ車！！！左足が暇です(笑) 副業で、乗用車で牽引できる、トレーラー販売もやってます。

キャンターの４ドアトラック・パワーゲート・Ｚ７５０ＧＰ・引き取り・車検預かりに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お客さん、古いバイク＆クルマ好きが居て、カワサキのＺ７５０ＧＰを復活させたいと言うことで、車検の為にお預かり～🏍️🔧

この車両、元々インジェクションらしかったけど、キャブレターにした車両。

昭和５７年式なので、排気ガス規制前の車両なので、そのまま構造変更無しでいけるらしい～🏍️🔍

ＦＳ２０

こんばんは🌃 えっ！？バイクと同い年です🏍️

9日前

ＬＴＣ

そうなんですね。このバイクのオーナーさんと同級生ですね。

9日前

ＦＳ２０

えっ！？そうだったんですね😊 偶然ですね！

9日前

ＬＴＣ

なので、オーナーさん、購入を決めたそうですよ。

9日前

ややこし屋オヤジ

ＬＴＣさん、こんにちは🤚 Z750GP!、我々世代には憧れのバイクです。昭和57年と言えば、僕が高校卒業した年です。我々の頃は「ナナハン」は限定解除が必要な雲の上の存在。400のFXが人気で連れが乗ってるのをこれまた羨ましく見てました。今ではこの辺りのバイク、とんでも無い値段になってますねー。復活出来ると良いですねー😊

23日前

ＬＴＣ

そんな、貴重なバイクだったんですね。このオーナーさんご自身と同い年で、２０歳の頃に購入したそうです。で、２０年放置してたみたいで、ここ数年でエンジンかけて乗れるようにしたみたいです～🏍️ 昭和５７年・・・１歳児でし🤣

23日前

弐

こんばんは。毎度お世話いただき、ありがとうございます。古い自分（昭和生まれ）の中では、まだまだ新しい単車です！ GP400はカワサキユニトラック　リアショック（？でしたか）なのに、750はなんで？と当時不思議に思ってました笑ヒューエルインジェクション‼️（ヤマハからモーターショーで参考出品された"何とか750"以来ですね）液晶モニター式の各ランプ‼️（？）メーターもでしたか？同時販売のFX750Ⅲと共通点が多いですよね。ご投稿画像のGPのキャブSUタイプの、使い方勝手重視のキャブが付いてる様に見えます（間違いでしたら、お許しくださいませ）。あっ！エンジンの各カバー　マフラー、ただのメッキと違いブラックメッキだった様な。カッコいいです。一度短期でしたが、所有してました。ご投稿、誠にありがとうございます。長々と申し訳ございません。

26日前

ＬＴＣ

液晶モニター？燃料計とかはそんな感じでした！自分も余りこの年式だと詳しくはなくて😅 でも、今後このバイクと一緒にツーリングいく機会が増えるのでまた投稿するかもです～🏍️ とりあえず、車検取得が先ですね～🏍️🔧

26日前

弐

おはようございます。ご返事、誠にありがとうございました。

25日前

ＬＴＣ

おはよう👋😆✨☀️ いえいえ🖐️ とりあえず、車検取得へ向けて頑張って整備開始です～🔧

25日前

弐

車検、ご苦労様です。お教えくださいませ、インジェクションと言う素晴らしい機構が備わってるのに、キャブ仕様に戻される"わけ"は？ほぼ"メンテナンスフリー" を手にすると思うのですが。