オデッセイのオーバートルクを規定トルクに戻すとなんか不安…・1G締め直し・DIY・夏タイヤ仕様・純正流用に関するカスタム事例

こーんにーちはー！
って言う錦鯉の入りも減らして行こうか悩んでます。
夏タイヤに戻しました。
…戻したんですけど、その時にやりたかった小技をやっちまおうっと。

ココを剥いてトレーリングアームにアクセス。このオデは新車で買ったわけだけど、なんか違和感がある。端なのかな…と思ってしまったりもする。
イロイロ触って行くと、オーバートルクのオンパレードなんですよ…

1Gで締めよ…って、ん？
オーバートルク。
開ける時にガッキーンてなった。
メガネで回らなくて、ロングのハンドル使ってるから、体感2.5倍位のオーバートルクじゃない？

写真撮り忘れたけど、フロントのスタビブッシュもガッチガチにしまってました。

全部がオーバートルクなので、規定トルクで締めてもやや不安を感じる（笑）

オマケ。
オデのリアのバネは左右で巻きが違います。右巻きと左巻き。
なのでロアマウント（ゴム製）に刻まれたバネのガイドが車高調のバネには合いません。
加工が推奨されたりしますが、僕は流用で行ってみます。
バネの巻きと合わせると左足用が使えます。

画像の様に比べると、ロアシート？に固定されるゴムのポッチの位置が合わないだけです。
なので切り落とす。
グルグル回るんじゃないか問題はロアマウントの真ん中が円ではないので大丈夫でしょう。

コレでまた一つ変なストレスが抜けて足の動きが良くなったことを期待しております。