レネゲードのレネゲード・オープンカントリーRTに関するカスタム事例

後席を倒してタイヤを詰め込み、ディーラーでスタッドレスから夏タイヤに交換して参りました。
トーヨー　オープンカントリー R/T 225 65R17です。
新車装着のオールシーズンタイヤは僅か1200kmで廃棄…（全然バリ溝で使えましたが、タイヤを変えたかったので廃棄しました）

当初はBFGやマキシスを考えていましたが、国内企業応援ということで微力ながらトーヨータイヤにしました。

30km/h以下から独特のノイズが少ししますが、四駆っぽくて良いです。車ではありませんが、もっとウルサイのを生業で運転してますので私は気になりません！

転がりとハンドルの取り回しが悪くなりましたが、アクセルワークでの速度調節がしやすくなったのと、ハンドルに安定感が増して交換して良かったです！
エンブレが効かないので、転がりが悪いぐらいが運転しやすいです。
ポスカでホワイトレター化DIYしようかな。

定期的に未舗装林道に入るのでこのタイヤにしましたが、果たして今年は出番があるのやら😭
先が見えませんが、頑張りましょう💪

あとは、給付金でルーフラックを取り付ければひとまず終了の予定。YAKIMAを考えています。
某ネットショップでバーを含めて7万。ちょうど良いですねw
あとやるとしたらバグガードですが、ルーフラックを付けてから考えますかね。

大自粛キャンペーン中ということで、全体写真はまたの機会に。雨も降ってきたし…

帰る前にコメダでテイクアウトし、コーヒーブレイク。
道路脇のつつじの甘い香りが落ち着きます。