3シリーズ セダンのM340i・EOSR5・アライメント調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
3シリーズ セダンのM340i・EOSR5・アライメント調整に関するカスタム事例

3シリーズ セダンのM340i・EOSR5・アライメント調整に関するカスタム事例

2024年08月10日 22時33分

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りんつBMW 3シリーズ セダン G20

自分で出来ることはDIYでカスタムやメンテナンスしてます。 ドライブして写真撮ったり、たまに知り合いの走行会の写真撮ったりします。 📷EOSR5

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ストロボ撮影もたまに

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光がないといくら一眼でもぱっとしません

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連休初日今日はKTSにアライメント調整してもらいに行ってきました

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ダウンサス入れてから1年たってようやく調整
車高変われば狂うのは当然だから本当は早くやった方がいいですよね
M340iの基準値データが無かったらしいけど、G20の他のグレード?の19インチのデータがあったらしくじゃあそれでと
どうせ前後トゥとリアキャンバーしか調整できません
40分くらいで終わり、WRXやってもらった時より早く終わりました

それでも安いKTSでも輸入車は国産車の倍の金額
もはや他の店の方が安いまであるけど、アライメントは関東来てからずっとKTSです
KTSはホイール傷対策とリスクを説明してくれる
てことは気をつけて丁寧にやってくれるってことと思ってます
信頼に勝るものは無い

これで安心して帰省できるかな

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