スイフトスポーツのバッ直・バッ直配線車内引き込みに関するカスタム事例
2025年06月01日 14時58分
先日取り付けたicell B12Aの電源をバッ直に切り替える作業です。
やはりヒューズ電源から大電流を取るのは不安しかないので重い腰を上げました
適当に見繕ったケーブルはヒューズホルダー付きなのが嬉しいですが、この丸型端子は明らかにデカすぎるな😅
丸型端子を適正なものに付け替えて汎用のバッテリーターミナルに取り付け。
ただ、このターミナルはスイフトに上手く付けられませんでした😭
配線はグローブボックスの裏から。
前評判通り、結構手こずりました。配線通しは針金みたいなものではなく、ステンレスの平棒のタイプの方が良いですね。
先のターミナルは使えないので直で付けました。無駄な買い物をしてしまった😭
ヒューズホルダーからヒューズは抜いた状態で接続し、配線作業が完全に終わってから最後にヒューズを入れます。
エンジンかけて動作確認OKです！
どちらも8Aの充電ができていました。これで一安心。
