アルテッツァのアルテッツァ・燃料ポンプ交換・車好きと繋がりたいに関するカスタム事例

今日はクラッチの遊び調整と燃料ポンプの交換をね

クラッチ調整はこんな感じで仰向けで作業
かなりキツい体制だというのをスマホで撮ったんだけど、この体制でやることではないなー
脇腹つるかと思った😂

まずこの赤丸のとこにある黒いリレーを抜いてエンジン始動(写真は抜いた後)
まあ、始動と言ってもエンジンかからないけど、それを2、3回繰り返す
これやらないとガソリンダダ漏れするので
あとフューエルキャップも開けてガソリンタンク内の残圧を逃がす
それとバッテリーのマイナスも外したほうが安心
ガソリンは半タン切ってるほうが何かとよい

リアシートの座面を外して助手席の後ろにあるこのカバーを開ける

もう抜いてほこり入らぬようテープ貼ったあとだけど、この赤丸のとこに刺さってるカプラーを割れないよう慎重に
あとほこり被ってるからタンク内に入らぬよう作業前に拭き取ったほうがよき

この黄色いのをこうやってずらせばスポッと抜ける
この時、ガソリンが少し出るので気をつけて

摘出したブツ

ガソリン半タンがいいと言ったのはフロートが浮いちゃって抜きづらくなるのと極力ガソリンの漏れを防ぐため

後期用の純正フューエルポンプ フィルター プレッシャーレギュレーター セット
一応大事なパーツだから純正で
高かったけど今買っておかないともっと値上がりするかもだしね

組み上げて完成
あとはタンクにポン
入れるときもフロート浮いちゃって少し入れづらかった

少し走り回ってガソリンの漏れがないのを確認して作業終了！

アイドリング時、静かになったし、何よりこれで遠出した時の安心感が違うしね