2018年06月10日 00時44分
愛車は、ラリー競技車両としてEK9タイプRのデビュー時に、敢えてEK4SiRを選択し新車で購入しました。直ぐにボディー補強を施し、ラリー仕様にして約3年間は国内ラリーに参戦していました…💦 引退後は、峠道を気持ち良く走らせる事をメインに乗り続け、現在に至っています。 ファインチューニングで、タイプRに迫る性能と、SiRとしては、極上のコンディションを維持できていると自負しています…！
木陰で休んでいる、EK4 Rally !
真横からの姿は、大人しく見えます！
朝活で洗車から始まって。納車して。もろもろの取り付けしてもろて。形になって帰ってきたら^^シビックだけだと。距離が延びてしまうので。フリードクロスターは。...
久しぶりに写真を撮りに行ってきました今回は近場の漁港です平日で人も少なくいい写真が撮れましたダックテールが目立つリアアングル海と一緒にハイアングルこの角度...
初参加！昭和のホンダ車ミーティング学生時代から行きたいとは思ってましたが、まさか初代シビックのオーナーになってから行くとは、当時の自分には想像つかないと思...
琵琶湖湖畔ツーリング比叡山ドライブウェイ駐車場🅿️ラコリーナバームクーヘン職人の看板息子❓😁鈴鹿のコロンさんZAILC号フッチー2号さん急なお声がけにも関...
お題に便乗ドアバイザー拘りの純正純opモモステミッドシップコンソールGathersスピーカーラゲッジボックス
上田から碓氷峠を通って群馬県へドライブしてきましたいい写真いっぱい撮れた📸
