インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GRB・ブレーキダクト・フルバケに関するカスタム事例

無事今シーズン終了しました。

初のtc2000はセッティングミスによりスピン祭り。
怖すぎて電子制御を切れない+クリア取れずで1'04.3

tc1000。
ショックの容量がバネレートに対して完全に足りておらずトランポリン状態。トラクションかからず撃沈。。40.9

さらにこの日は直前に052をダメにしてリアのみSタイヤ。。

足のセットを見直して再度日光へ。
タイヤもCRSから052へ。

無事1枠目で39.9。目標達成したので8週で走行終了。笑

モヤモヤしていたtc2000リベンジ。
ばっちり踏めるセットアップで1'03.4
タラレバで1'03.0は見えてるのでSタイヤとコースの条件次第では2秒前半もあり得そう。

デフなしエンジンタービンノーマル、ラジアルタイヤ。座席外しただけでこのタイムが出せるGRBのポテンシャルの高さを思い知らされたシーズンでした。