スカイラインのR31HOUSE・HR31スカイライン・hr31・r31・at修理に関するカスタム事例

地元まで帰って来て、スタンドで一枚

嵐山ミーティングを諦めた理由…(一週間前に入院)
それはオートマ修理、預けて１ヶ月と少し。
可能な限りのオーバーホール完了、引き取りに行ってきました。
AT修理の内容明細見たけど、まあまあほとんどがくたびれてました。
バキュームダイヤフラムが内部で破裂、外したらオイル駄々漏れだったって。
入院延ばして…とか一瞬よぎったけど、止めといて良かったです。

新品部品が出ないところは溶接修正加工で対応とか、いろいろ整備していただけたようです。
よく何もなく走ってたな～💦、というレベルか？項目だけでも⑪もあった。
各クラッチプレートも減っていて交換、高速でのふんわり加速もロスがなくなりスムーズ。滑りも解消されて燃費も延びるかな？🎵。
コンバーターのインペラ羽にガタがありこれも溶接修理、ダイナミックバランス調整。

Houseさんどうもありがとうございました。やっぱりあの保険は神やわ😇

後、触ってないのはエンジンのみ。
製廃前期用インマニガスケットは、ニュージーランドのメーカーから個人輸入かけてます。

えいじさん、丹澤さん、お話ありがとでした😊。

関東から、ご新規前期パサゲさんが車検入って来てました。塗ってあるようで綺麗な個体でした。

今日からこれで安心♥️、煽られない車だ～🤣

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整備の確認の為、リフトアップしてもらってるとこ

すっかり綺麗になった本体、E4N71B
バキュームダイヤフラム、タウンシフトソレノイドも新品に

前から

斜め後ろから

後ろから
ミッションメンバーステーと、マフラーステーのクリアもオッケー🆗