イオスの♯EOS・♯オープンカー・♯剛性・♯ブレースバー・♯オープンカーはいつでもオープンに関するカスタム事例
2023年03月05日 19時27分
イブキフォルクスワーゲン イオス 2.0 TSI
車ばかり増えてしまいます。 平成一桁設計の1番勢いがあった頃の国産スポーツカーが好きです。 18歳からFD乗ってますが、ここ数年埃かぶっていて可愛そうです。 最近はコペン、マイティボーイ、スカイラインクーペ、オデッセイを主にいじっています。 車離れが叫ばれる世の中にあって自分の車は埋れさせまい、と思って昔から志高く車造りをしていたら独立して車屋をやっていました。 運命ってこういうことなんですね。 2021/9/5 car tune開始
フロアブレースバーです。
上の2枚に分かれてる方が純正で、材質も軽くてペラペラな感じです。
下が今回付けた物。
最低地上高は稼げませんが、そんなことより楽しいドライブがしたいので完全無視して装着。
タワーバーとセットでの取り付けだったので単体の効果は分かりませんが、２つの効果はしっかり体感出来ます。
出来ますがまだまだ自分の求める剛性感には程遠いのでどこに追加して行くか考えながら進めていきます。
ちなみにタワーバーの取り付けに小1時間、ブレースバーの取り付けに3分て感じでした。
ブレースバーのコスパは時間効率で考えて最高クラスです。
