アトレーの青空整備・ダイハツ・アトレー・S700Vに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アトレーの青空整備・ダイハツ・アトレー・S700Vに関するカスタム事例

アトレーの青空整備・ダイハツ・アトレー・S700Vに関するカスタム事例

2023年01月06日 17時56分

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Yama-Ken🚗ダイハツ アトレー

日本🇯🇵仕様とアメリカ🇺🇸仕様の違いが好きな1977年生まれのオッサンです! 車は男のロマン✨ 無言フォロー大歓迎ですー👍 よろしくお願いしますー

アトレーの青空整備・ダイハツ・アトレー・S700Vに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

乗り心地悪いのは我慢できない!
と言う事で早速足回りやりかえましたー✌️

フロント 変更前 5k 変更後 12k
リア  変更前 2.5k 変更後 8k

変更前とおなじ車高が再現できましたー✌️ 硬くすると基本車高上がるのでいっぱい考えましたー🤔

まだ下げれますが、全開で走行したり曲がったり出来なくなるのでやめておきます😫リアはアクスルとフレームが干渉するし、フロントはインナーフェンダーとタイヤが干渉するので物理的に無理です😭 
現状のショックアブソーバーではストロークも確保できないし🥲

で乗り心地なんですが・・・

最高ーです!!!
上記も時速80キロで走っている限りは干渉せず!😁
ロールも少なくなり、出だしもリアが沈まないので別の車みたいです!

普段セダンに乗っている方には乗り心地良いとは言えないかも  笑
ただ シビックTYPE R のようなスポーツカーに乗っている人からすれば最高だと思います!

これで仕事も気持ちよくできますー!!

アトレーの青空整備・ダイハツ・アトレー・S700Vに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント

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リア

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