エッセのゼスティノグレッジ7RK・ワンオフ吸排気システム・VTECもどき・鈴鹿サーキット西コースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのゼスティノグレッジ7RK・ワンオフ吸排気システム・VTECもどき・鈴鹿サーキット西コースに関するカスタム事例

エッセのゼスティノグレッジ7RK・ワンオフ吸排気システム・VTECもどき・鈴鹿サーキット西コースに関するカスタム事例

2023年01月26日 21時04分

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オヤジsダイハツ エッセ L235S

走り好きなオッサンです。(笑)

エッセのゼスティノグレッジ7RK・ワンオフ吸排気システム・VTECもどき・鈴鹿サーキット西コースに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

安くてそこそこグリップする、ゼスティノグレッジ07RK。
友達数人履いてるが、ほぼ皆剥離問題が😂

自分のも、新品時サーキット1回目で3センチ程、角の表面ちょい剥離😂

その後、剥離したタイヤはリアでサーキット4回使ったが問題なし。

鈴鹿サーキット西コースストレート140キロオーバーでも問題無く走れました。

サーキット5回使い、角はツルツルになったが😅キャンバー足らないか?(今3度ちょい)
エッセはアルトバンみたいに、5度は付けれなさそうやし、普段乗りにキツくなるからこのまま〜(笑)

裏組して、後2回は使う予定。

次回

サーキットアタックは、

久しぶりの

ナビックさんの走行会へ

遊びに行くかな?🤭

4月やったっけ🤔

通り過ぎてから、音替わるの

まるで

VTEC〜😁

自己満足ですが🤭🤭🤭

注文通りに吸排気造ってくれた
友達のM君(バイクのマフラー造ってる職人さん)に感謝です。

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