トゥデイのマフラー交換・DIYに関するカスタム事例
2018年07月31日 22時58分
日本最北端ほぼロシア近郊に住む なんでも屋さんです。 トゥデイ2台と180sx2台 ジムニー1台を日々シバいてます(笑 最近はロデオも仕入れ ジムニーをかるく整備してる毎日です(笑) ja4トゥデイも180sxも たのしいです。 よろしかったら気軽にコメントください。
初号機Ｍトレ これは初めて買ったトゥデイで以前はマニュアルのja4ライフにのってました。
５個１エンジン LSD サイド タコマニ 給排気バランス やってるだけあって余裕で176キロをマークできるくらい早かったです
レブが当たって176までしか出なかったのでレブセットやファイナル。ミッションギア比調整すればまだ高速は余裕で伸びるしろものでした。
車体の劣化によりいまはオブジェとなってます。
エアロをmトレ号から受け継ぎサビがひどいボンネットよりマシだろうとすこしエクボの多いＭトレ黒号と交換しました。
エアロは ライフ用モデューロエアロとメーカー不明サイドステップです。
ごつくてお気に入りですっ！
マフラーは柿本gtBOX マニはワンオフ品。
このマニ 凄く鳴くんです！
後ろをついた人は
シフトダウンがバイクの音(笑
ホンダ独特のVTEC系の音だわw
音響くね(笑)
と言ってくれます(笑
ステッカーはこれからの仕様にあわせて
先に貼ってしまいました。
環状族✖隠れた魔改造仕様で、頑張っていきたいと思います。
サイレンサー代わりにいれてるのは空き缶です
穴の開ける数で音量変えれるので重宝してますっ！www
初号機Ｍトレ
思い出の多いマークワンホイール
セットは 7j off0
履かせるためにリアフェンダー切りました←
ナイトレック 塗装前
最初は色ハゲしたマッドブラックでボンネットサビ仕様と
すこしダサダサでした。。
車高もノーマルより高いとゆう不自然なショックで
悪路を飛ばすにはもってこい！っと言った所でしょうか(笑
白に塗りました
