ヴェゼルのヴェゼル乗りと繋がりたい・GW・車高調整・モデューロ・サスペンション交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴェゼルのヴェゼル乗りと繋がりたい・GW・車高調整・モデューロ・サスペンション交換に関するカスタム事例

ヴェゼルのヴェゼル乗りと繋がりたい・GW・車高調整・モデューロ・サスペンション交換に関するカスタム事例

2023年05月03日 01時08分

ジノYVVのプロフィール画像
ジノYVVホンダ ヴェゼル RU4

無言フォローが多くなると思いますが、よろしくお願いします。みんカラも登録しています。 写真にコメントなく意図の汲めないものやネガティブな内容、車検NG改造の投稿にはいいねしていませんのでご了承くださいませ。 NG具体例 ・後方反射板を完全にLED置き換え  →危ないのでやめましょう。   案外やってしまっている方いますよー ・排気触媒を撤去する  →うるさいし臭いのでやめてください。 ・前方に赤系の灯火  →ルール無視はやめてください。

ヴェゼルのヴェゼル乗りと繋がりたい・GW・車高調整・モデューロ・サスペンション交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

これから夏だから車高を雪仕様から下げよう、ってのとは逆で、下がり過ぎてた車高を上げました。
もう少し下でも良かったけど、低すぎるよりはいいかな。
車高調じゃなくしたからいじれないしね。

今までの高さの方がかっこいいんだけど、他にも人を乗せると実用性がね。

ヴェゼルのヴェゼル乗りと繋がりたい・GW・車高調整・モデューロ・サスペンション交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

脚は紅白
後期純正オプションのモデューロです。
またまた中古で

初期純正よりかは遥かにマシです。
特に初期のリアは跳ねるし収まり悪いしだった。

という事で、車高調ではなくなったのでスプリングは柔らかくなり、キビキビ感は無くなりましたが、それは仕方ないかなと。
カーブはパフォーマンスダンパーのおかげかさほど悪くないですし。

もしまた車高調入れるならHKSにしたいな、RU4の設定ないのが玉に傷だけど。

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