スカイラインのFNGさんが投稿したカスタム事例
2020年02月15日 17時23分
FNG日産 スカイライン ER34
現状維持する為の整備に追われています。 内装は有り合わせのフルバケ➕セミバケ➕ナルディクラッシック➕ウインランズ４点ハーネス。 新調したのはショートストロークシフト。 備忘録的に投稿してますので、余り頻繁にはインしてません。 イイネ！を返す事が少なくて申し訳ありませんがご容赦下さいませ。 Strangeさんで2021/7〜 エンジンオーバーホールついでにパワーアップしてます。 Trust T518Zタービンに変更等。
大した作業ではないですが、セルモーターを交換したらバッテリーが逝きました。（笑）
サーモスタットが故障して、オーバーヒート気味になったのも長持ちしなかった理由の一つでしょう。
まあ送料込の廃棄バッテリー料金込みで、今回は4000円弱なので、また2年位持ってくれたら御の字です。
格安バッテリーは液量を毎月確認しながら使っても、大抵は2年位のサイクルで交換です。
交換前の電圧は12.34v
新品の電圧は12.64vでした。
