RX-8のオイルクーラー増設・HKSオイルクーラー専用キットに関するカスタム事例
2020年06月21日 16時01分
森男@ボウリングバカマツダ RX-8 SE3P
ようやく夢のロータリーエンジン！！コツコツいじっていきまーす。基本自分でパーツ交換や整備します。無いものは作る！！暇見つけて作業するのが大好き。DIY好きな方一緒にいじりましょう！
よーし！重い腰を上げて、オイルクーラー増設頑張りまーす。まずはジャッキアップしてスタンド掛けます。
フェンダーとライトに養生して、フロントアンダーパネルとフロントバンパー外します。
ホース通してクーラーコア付けてます。
配管も他のカプラー等に影響無いよう固定して、コアに繋ぎます。
戻りの配管のクリップ外して中に引き込みます。
アダプター付けて配管と接続。実は27mm以上のレンチが一つしか持ってなくてノーマルの配管バラすのに困ってたら、お向かいの重機屋さんの方が使ってない工具を分けて頂けました。冬の除雪もノーギャラでやってくれるし、私の中では神かヒーローのような方です。お陰様で何の問題もなく配管接続完了しました。
純正コアの戻り側に、増設側のINのホースを接続。この後エアクリーナー戻してエンジン掛けて漏れがないかチェックして問題無かったので戻して行きます。
コアが大きいので存在感あります。
下側にも配管見えてました。
低い数値で安定してます。レシプロエンジンと違いロータリーは水温＋10度ではなく、水温-10度位の方がパワーダウンしなくて個人的には好きです。意外にものんびりやったのに、スンナリ終わりました。
