ロードスターのハイドさんが投稿したカスタム事例
2025年06月02日 12時27分
ハイドマツダ ロードスター NB8C
生まれも育ちも千葉野田市。 トラックの整備士やってましたのでDIYでやれることはやろうと思っています。 既婚してますので高い買い物は出来ないためなるべく安上がりにするべく奮闘してます(笑)
ども。お久しぶりです。
平凡な日曜、平凡を無くす作業をしました。
ガレージジャッキ復活のおかげで四輪車体を馬がけ出来ます。
内容は写真の部品です。
まずはマフラーから外していきます。
その中間
テールも外します。
一箇所も外すこと無く逝ったマフラーハンガー。
ミッションリアシールからオイル漏れ……
ＰＰＦはボルトのみ全て外して横にズラす作戦。
NA8C用エキマニも取り外し
写真は撮りましたがここからやる作業はありませんでした……。
セルモーターとミッション周辺、プロペラシャフトを外したらミッション分離
ケース内洗浄……のみ！
今回使用するのはSメタルのディスク。カバーはマツダスピードの強化品が入っているのでそのまま。
交換、組み付けの写真はありません。
余裕なし＆時間が迫っているので撮れません。
最後の作業としてデフのリアからオイル漏れ。
パッキン交換して様子見。
因みに作業終わってから探しに回ったギアオイルはどこもロクなものがなく、仕方なくこれにしました………。
店に置いてあるギアオイルがだんだんショボくなってきてる……。
以上、自宅でも出来るクラッチ交換でした。
