ヤリスのヤリスMT・MXPA10・MTは楽しい・シフトレバー交換・ヤリスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヤリスのヤリスMT・MXPA10・MTは楽しい・シフトレバー交換・ヤリスに関するカスタム事例

ヤリスのヤリスMT・MXPA10・MTは楽しい・シフトレバー交換・ヤリスに関するカスタム事例

2022年09月23日 18時13分

テツのプロフィール画像
テツトヨタ ヤリス MXPA10

ファミリーカーとしてヤリスに乗ってます。 いじれる範囲でいじって行こうと思ってます❗️ 車はkei→r33 GT-Stype M→HA36アルトワークス→車なし→MXPA10 ヤリスと乗り継いでいます。 3年ぶりのマイカーなので楽しみたいと思ってます😄

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はやり?のGRヤリスのシフトレバーASSYに交換しました!
思ったよりショートシフトっぽくなり満足です!
ただ全体的にシフトが渋くなったのと、3速→2速が想定より入りにくくなってしまいました💦

長さが短くなりすぎという意見もみますが、私はそこまで気にならない長さでした。

あとシフトブーツがやはり擦れますね、、、
暫定で折り曲げて擦らないようにしていますが、折り曲げると見た目が、、、

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ビフォー

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あとついでにTRDのメタルプッシュへ変更しました。
一気に両方変えたので効果がわからないですが、もしかしてコレのせいで入りが悪くなってるとかあるのかな😅

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