NISSAN GT-RのGT-R・ローダウン・アライメント・ワイトレ・車高調アダプターに関するカスタム事例
2020年01月25日 20時29分
車両購入時よりネコの車高調アダプターが付いていたので、車高を落としスペーサーを入れ全アーム1Ｇ締め後にアライメントをとりました。キャンバーを少し起こしてフロントを試しにトーアウト2㎜に🚗しかしキャンバーの調整幅少ないですね💦
車高は全輪指一本ちょい位かな？スペーサーはKSPの15㎜と20㎜を。ネジ式車高調のためそんな攻めた車高ではありませんが、伸びストロークが増え純正バネの突っ張り感？は多少和らぎました。本気で走るならもう少しプリロードは掛けたいですね。
ステアリングセンターがズレている‥‥‥
仕方ないから庭でステアリングセンター出しを🍵ステアリング全開切りにジャッキアップでなんとか潜るスペース確保。タイヤは外しませんでした。
トーアウト2㎜のためか予想通り直進のどっしり感は減りましたがコーナーが身軽になりました。クイック感を出したかったので今回はこれでOK。タイヤの摩耗を考慮しつつ今後はバランス見てトーイン方向に調整してみようかな🚗
