アルテッツァのGW・セッティング・パワーFC・ダイナパック・バックタービンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルテッツァのGW・セッティング・パワーFC・ダイナパック・バックタービンに関するカスタム事例

アルテッツァのGW・セッティング・パワーFC・ダイナパック・バックタービンに関するカスタム事例

2020年05月03日 10時29分

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サスペンション研究家トヨタ アルテッツァ SXE10

アルテッツァとカローラスポーツ

セッティング後の調子ですが物凄くいいです。
3000回転以降は別物です。

馬力的には控えめですが十分パワーはあると思います。実測純正プラス100馬力ほど。
燃費はリッター10キロ前後。楽しくて踏んでしまいます…
アルテッツァターボに乗ってる方は是非セッティングをお勧めします。ターボキットの性能を引き出す事が出来ます。

主な仕様
ECU:パワーFC
タービン:トラストボルトオンタービンキット TD04 16T(強化アクチュエーター)
燃料ポンプ:16アリスト流用
インジェクター:インプレッサ GRB流用(570cc)
エアフロ:R35流用
エンジン本体:ノーマル
ブーストコントローラー:SARD trigger
最大ブースト:0.7kgf/㎠
最大出力:253ps
最大トルク:34kg•m

※吊るしの状態だと180psほどです。(ダイナパック)

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