ケイマン GT4の三連休・春分の日・ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ケイマン GT4の三連休・春分の日・ドライブに関するカスタム事例

ケイマン GT4の三連休・春分の日・ドライブに関するカスタム事例

2020年03月21日 18時57分

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ダリポルシェ ケイマン GT4

981 ケイマンGT4クラブスポーツパッケージです。 勇気を出して?清水の舞台から飛び降りまして東京まで見に行って決断しました。 ワンオーナー走行3000kmのホワイトので左ハンドルのクラブスポーツ ロールバー カーボンセラミックブレーキPCCB カーボンバケットシート スポーツクロノ オートエアコン PDLS で探し求めていた仕様でした。 一生乗るつもりで楽しみます。

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天気の大変良い爽やかな連休中日ですね〜
週末に非日常を味わうにはポルシェは最適ですよね!
慣れが要りますけどやっぱり左ハンドルの6MTというのがミソですかね?

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イザお山で( ̄∇ ̄)
スポーツモードにすると水温も80度まで下がってシフトダウンでオートブリッピングしてくれヒール&トゥーも必要無く完璧に合わせてくれます。
試しに意地悪して4速から2速に入れても完璧に回転は合わせてくれました。
流石ですよ〜
そして何より超シャープで路面に張り付くように曲がるコーナリングはGT4ならではでしょうか?
フロントの車高調もGT3と同じですが、アチラはRR &4WSで曲がり方も独特ですが、コッチは素直な印象です。

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PCCBのブレーキシステムはGT3同様の410mmもあって20インチホイールでも一杯サイズです。
効き&フィーリングも素晴らしいパフォーマンスを発揮します。
サーキットで酷使し無いので有ればパッドは一生交換必要無くブレーキダスト皆無ですから僕には最適ですね。
オートブリッピング機能が有るのでブレーキ操作に集中する事が出来ます。

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スポーツエキゾーストスイッチONで素晴らしくやる気のある水平対抗6気筒サウンドで最高に気分も盛り上がりますよ!
アイドリング域でもゲロゲロ系のサウンドでノーマルでも十分過ぎる満足感あります。

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とガレージに戻してエアブローです。
GT4をガレージで眺めながらビールが🍺最高なんですよね〜
そろそろ遠征も行きたいなぁ〜と思ってます( ̄∇ ̄)

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