イグニスのDIY・車高調バネ交換・ピロアッパーマウント交換に関するカスタム事例
2022年03月20日 20時20分
初めてのバネ交換
170 5Kから150 8Kへ
初めてなのでネット、取説ガン見しながらなんとか進める
途中ブレーキホースのボルトが全く外れずフリーズルブ使いながらもそこだけで40分経過…
で、序でにやりたかったこと
某氏の情報をもとにアルトワークス用のクスコピロアッパーマウント流用
これがしたかったからやったようなもん
しかし途中パーツのつけ間違いに気づいて更に時間がかかる(苦笑)
結果お昼過ぎから初めてついさっき終わった…全身が痛い…
しかし上部分を付け替えたことによって、減衰調整ダイヤルつけられなくなった(笑)
長い六角レンチ差せば回せるので今は減衰は大体24中の10位
試走した感じだと良い感じに跳ねが押さえられてハンドリングもクイックになったので良さげ
頑張った甲斐がありました
明日はリアのバネにゴムスペーサーをはさむかオイル交換でもします
取り敢えず今日は頑張った(小並感)
