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タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

2024年06月16日 10時06分

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kyokute_complete ダイハツ タント LA600S

構造等変更検査で公認取得(走行装置、緩衝装置) イイね、ありがとうございます! 極コンプリート低   闇自動車興業

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

純正ブローオフバルブを

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社外ブローオフバルブに

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イイね!
ターボ付き車は、必ずアフターアイドリングをして、ターボを冷却してください。
ターボ壊すよ、アフターアイドリングしないと。ターボの中にインペラーファンがあって、そのファンの軸がガタガタになってブローしたらターボアッセン交換。なのでターボタイマー付けている人もいる。高速道路走ったら最低でも3分ぐらいはアフターアイドリングしないと。 ターボ壊れたらアクセル全開踏んでもスピードまったく出ない、坂登らない、マフラーから白煙出る、エンジンチェックランプつく等の症状でますので。気をつけて

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そろそろ入れようかなと思いましてエイヤー

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2025/05/05 18:56
タント

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2025/05/05 18:33

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