インプレッサ WRX STIのマグネシウムホイール・SSR typeCに関するカスタム事例
2018年05月19日 17時23分
スマホ紛失。アカウント復活せず同名で再登録しました。ヨロシクです。 愛車遍歴:H4式180SX typeⅢ、H13式インプレッサ STi GDB A型、H30式レヴォーグ2.0 STi Sports VMG
PCD100 9J×17inch オフセット48(旧表記) マグネシウムホイール軽くて良かったです。
2018年05月19日 17時23分
スマホ紛失。アカウント復活せず同名で再登録しました。ヨロシクです。 愛車遍歴:H4式180SX typeⅢ、H13式インプレッサ STi GDB A型、H30式レヴォーグ2.0 STi Sports VMG
PCD100 9J×17inch オフセット48(旧表記) マグネシウムホイール軽くて良かったです。
一応、月1~3回ペースで乗ってます。タイベル変える金がない🥲タイヤもズルズルやし雨怖すぎるエッセの軽いクラッチに慣れすぎて左足がめちゃくちゃきつい
車高調を変更したらフロントがツラウチになってしまいワイトレにて調整ワイトレ入れる前最近はエンドレスカフェに行ったりターンテーブルに乗せてもらったり
・・・暑ぅ~(´;゚;∀;゚;)y-゚゚゚エアコンガス添加剤追加(´;゚;∀;゚;)y-゚゚゚久しぶりのノーマルヘッドライト😁ん~♪これはこれで良い🤣(笑)