アルトワークスの岡山国際サーキット・地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・タイムアタック走行会に関するカスタム事例
2025年12月14日 00時36分
引っ越して来ましたwww 大切にしているヴィッツ RS(通称：盆栽号)(NCP91系)を大切に育てています。 ここ数年は、某GR ガレージでha22s(通称:無駄使い号)を(内外装はノーマル、軽量化が絶対の本命)サーキット仕様に弄っていただいているため、盆栽号まで手が廻りません🤣 で、当の本人は、歩けば頭の特殊ネジが落ちていく仕様です。 個人的にどの様なスタイルと云えども、壺に嵌ったら"イイね"テロを行いますが、ご容赦願います🙇♂️
R071206の岡山国際サーキット走行会に参加していました。
いざ、車両を暖気して乗り込もうとしたら、週末の寒気🥶で、凍りついてました。
こんな事もあろうかとバケツ🪣にお湯とフロントウィンドウをクリーニングするためにタオルを、用意してたのが、正解でした。
ただ、お湯で拭き取っても再び凍りつくのが…
あとで、気象庁で外気温を調べてみると、−2℃でした…
そんなことで、出発時間が遅れてドラミが別のクラスに(*_*)
当然、タイヤ🛞の交換も出来ず、ドタバタしながら街乗りタイヤ🛞で午前中の走行をせざるを得なく…
街乗りタイヤでもフィーリングが良かったのですが、多分この車両にコーナーと短いストレートで引っかかってタイムは、芳しくなく(*_*)
お願いだから、ストレートとコーナーは、バックマーカーに注意して欲しい。
あとで考えれば、ストレートのレコードラインをはずしてレイトブレーキで、イン側に先に着けばよかったのかと…
まぁ、当然ストレートでぶち抜かれるので、再びコーナー勝負になるのだたが、一回でいいから前に出さしていただいてタイムアタックをしたかったなぁと(*_*)
お陰でアドウッドからダブルヘアピン、そして最終コーナーまでは、アクセルが開けられないので、ストレスが溜まった。
ただし、バックストレートは除く(*_*)
また更新しますね。
