ミラのl250v・ミラバンに関するカスタム事例
2019年04月14日 22時59分
◤◢◤takayuki◢◤◢ダイハツ ミラ L250V
あんまりクルマは弄ってませんが、走り回ったりする方が好きです。 弄るより維持れ… 純正ルックが好きなので、純正＋α位のカスタムで留めます。 元々は弄り倒す人間ですが、やり出すとキリがなくなるなでグッと我慢なのです… いろんなクルマの写真を撮るのが好きです。 大して上手く撮れる技術なんて持ってませんが、みんなでワイワイしながら写真撮ってくのが好きなのです いつもニコンのD5500で撮ってます 中の人は1978年式です。
ブーツがボロボロになってイカリングになってるけど気にしない
ラチェット式タイダウンでも絞れるけど、安全のためにちゃんスプリングコンプレッサー買ってきました
ダウンサス って純正より柔らかいんやねー
ってか前も後ろも純正よりダウンサスが長い
そして前後組み上げてリフトから降ろす
あれ？
あれあれ？
あれれれれ？
なんということでしょう…
交換前
交換後
フロントは数センチ？3〜4センチ位落ちましたが…
リアは変わりませんでしたwww
リアは要カットですねぇ…
友情出演
ハマチ祭りでした
（ ´_ゝ`）
