GSのボクスター・ボクスター（オープン）に関するカスタム事例
2024年01月13日 20時44分
正月休みに、GSとMBをスタッドレスに変えました
スープラホイールコラボで
なかなかいい感じ😁
駐車場の満足感高いです（笑）
GSのウォポンから異音が出て
LCC漏れてたので交換した。
外してみたら、結構なガタと異音😅
再利用不可部品だから、Oリング買おうと思って
ディーラー行ったんだけど、部品だけでは売りません
って…😅
部品共販行ってもダメみたいだし
みんなどこで買ってるのかなぁ？
今回は仕方ないのでモノタロウで買ったら…
ウォポンについて来た🥺
ついでだったのでサーモスタットも交換
LCCはボクスターに使った余りを使ったけど
元々赤で、インバータ冷却水も併用してるから
全部抜けきれず…😅
混ざって変な色になるだろうけど
まぁ 別にいいかな（笑）
異音が無くなった😁
多分水漏れも大丈夫なはず。
簡単に直って良かった…
ボクスターはオイル漏れ😅
始動直後だけ白煙出て
そのうち消えちゃう
オイルセパレーターが怪しい気がして
交換してみた。
特に難しい事は無いけど
下のホースバンドの取付が一番ハードル高い
ホースバンドを広げるのが
スペース的に大変なので
開いた状態で、インシュロックで固定しておいて
取付してから、インシュロック切った(賢
コレなら簡単取付✌️
セパレーターからインテークに戻すホースが
オイルでベタベタだったので
セパレーターが原因の可能性高い
インテーク関係がオイルまみれになってるかな
って思って、スロットル外してみたら
ちょっと汚れてたので、パイプ類含めてお掃除
白煙収まるといいなぁ〜
修理はテンションあがらないよね
もう壊れないでー（笑）
