GRヤリスの門型クレーン・パンデムガレージ・改良4型・無いものは作るに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスの門型クレーン・パンデムガレージ・改良4型・無いものは作るに関するカスタム事例

GRヤリスの門型クレーン・パンデムガレージ・改良4型・無いものは作るに関するカスタム事例

2023年06月17日 06時21分

パンデムワークスのプロフィール画像
パンデムワークストヨタ GRヤリス

備忘録として残し、投稿は卒業しました

GRヤリスの門型クレーン・パンデムガレージ・改良4型・無いものは作るに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

パンデムガレージの必須アイテム。
それが門型クレーン。

門型クレーン改良4型へ装着する追加発注分の部材が到着。

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片側は貫通。もう片側はキャップ仕様。
これを上部のトラス構造に使用します。

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実は部材不足に気が付いたのですが、仮に固定をしたんです。
今回のコンセプトはコンパクト。
なのでこの部材では改良4型には不向き。

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因みにこれが自在クランプ。
強度的には問題ないのですが、これでは改良3型と同じクオリティ。

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改良4型の作業再開。
今回の安全ポイント。

それがこの脚立。

脚立に支柱を固定して倒壊するのを防止。

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脚立に固定し、支柱が安定したので上部と支柱に追加金具を割り込みます。

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トラス用パイプを取り付けてきます。
この部分が肝。
ちゃんと理想の構造となってます。

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全体画像。

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下部はこんな感じ。
だいぶスッキリ。
コンパクトとなりました。

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実際を想定し、レバーブロックのチェーンを降ろし、ヤリスのエンジンルームところで確認。

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よーし。
これでエンジン、ミッション等の脱着作業が楽にできるようになるぞ。

GRヤリスの門型クレーン・パンデムガレージ・改良4型・無いものは作るに関するカスタム事例の投稿画像12枚目

ビフォー
改良3型

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アフター
改良4型

支柱が高い位置にいくことによりタッパーが稼げました。

水平部分のパイプへトラスを張ったことにより過重の力を分散させられます。

コンパクトで強靭。
改良4型完成です!!

で、これを使って何をするの?
それは
ひ❤️
み❤️
つ❤️
大謎

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