M6 クーペのスタビ沼🤣・調整式スタビリンク・俺の乗り心地問題に関するカスタム事例
2025年03月21日 19時43分
このポンコツは
何をしてあげたら乗り心地が良くなるのだ💢💢💨
今できることを 愛情込めてやってもほぼ意味無し……😵
もぅ嫌になってきちゃった💢💢💨
先日とうとう買ってしまったのです やっすいけど調整式のニーハオスタビリンク
もちろんリアから攻めたのはいいのですが 調整式の長さが届かない……😱
マヂか……
購入履歴見ると 違うの買ってるじゃん……😵
純正110mm 伸ばしたいリアのリンク間の長さ130mm……
買ったのはMAX120mm……
無理矢理感バリバリで調整間のネジ2山くらい入れるなら届くが そんな危ないことは流石に危な過ぎて無理🤣
私は呆然としました🥺
この調整式のスタビリンクって
片側が正ネジ もう片側が逆ネジなんですね🥰
だから回せば調整できんのか‼️‼️
ならやれるじゃん 延長ロッド😎
ってことで ホムセンで
10mmの長ナットと
テキトーな10mmのボルトを購入です～🥰
切ったり引いたりはたまた円形のワッシャーの遊びを無くす為に銅ワッシャーをテーパー加工してこれがベストな調整幅ってことで……はい延長しました🥰
ギリ130mm～170くらいの調整範囲がイケル奴です 今後の車高ダウン見越してね
でも ステンレス製品が欲しかったんだけど あいにくお高くて……
私の改造予算の1000円以内におさまらなかったです🤣
そこで仕方なく鉄製品……
すぐ錆びるわな🤣
そこでね
私は、いたらないことをするのです
なんちゃって銅メッキ作戦🤣
140円のサンポールに銅の廃材をバッテリー繋いだ状態で……
サンポール漬……
すぐにブクブクと泡と危険なガスが出ます🥺
しっかり吸い込んで気分は悪くなります🤣
そんでこんな感じです
錆びてるわけじゃないんですよ～🤣
銅の成分が鉄の部品に吸着して
見た目だけ銅っぽい っぽいが重要🤣
まぁ銅でメッキしてる鉄の部品の出来上がりです～🥰
まぁそんなこんなで調整です
1G状態で結局ネジ間135mmくらいで
これでもか‼️‼️ってくらいの水平です 因みにプロみたいに水平器で確認しました😎
やってるかどうかは知らんけどね
リアはこんな感じで
フロントはこんな感じです～🥰
さぁ何処まで乗り心地は変わったのか？
早速 お山を登山……
つくづく期待を裏切る車ってのが
分かりました💢💢💨
すこ～しだけは以前より乗り心地良いかな？ 気のせいか？
まぁスタビリンク外して
リアだけロールさせるよりは安定感はあるのだが
乗り心地はかなり悪くなる……
明らかにリアの段差越える時の乗り心地は悪過ぎて イラっとします💢💢💨
やはりコイツがダメなんだろう……
スタビライザーとスタビブッシュが融着されたこのリアスタビライザー……
こなゴムブッシュの弾力だけでバーをネジルって考え方がおかしいんじゃないか？
フロントはスカスカの動くブッシュ
リアはガチガチのスタビリンク嵌めるのも大変な作業……
もう破壊するしかないな……
融着部分……🤣
まぁそんなこんなで
さっぱり上手くいかないんですが
破壊した後に車種は違えど合いそうな部品をチョイスしました🤣
さてさて上手く行くのか……
まぁそんな感じです🥺
