WRX STIの袖ヶ浦フォレストレースウェイ・VAB・TE37SAGA・A90スープラに関するカスタム事例
2020年11月04日 11時18分
10/31は袖ヶ浦フォレストレースウェイにて、ワークスチューニングサーキットデイへ参加してきました
タイム的にはトップの人たちから10秒落ちという散々な結果でしたが、まぁ5年ぶり？くらいのブランクを考えれば良い方かもですね
ちなみにプロドライバーの方々はさらに10秒ほど早いタイムだったので、あらためてプロとアマの差を実感しましたね
ここからは余談ですが、VABでサーキット走って感じた事です
この車想像以上にフロントヘビーな様で、かなりフロントのブレーキを酷使します
モノブロックキャリパーのおかげで熱ダレは起きにくいですが、容量が大きい分とにかく高温になるので、余裕のある方は冷却ダクトを引き回してあげるのがオススメです
そしてraysのホイールキャップは吹っ飛びます
ぽん！！っていう可愛い音と共に笑
幸い走行中に飛んでくことはありませんでしたが、これからは走る前は外そうと思います笑
あと電子制御はかなり優秀です(少なくとも素人の僕にとっては)
オンのまま走っても普通にタイム出ますし、違和感ある介入もありませんでした
最後に良い音させて走ってたTRDのデモカーでおしまいです笑
