bBの一応車検対応(-_-)・冬将軍がそこまで(-_-)・一応キャンバーついてます。・みんなでつくろうホイール図鑑に関するカスタム事例

忘れてたが…
一応キャンバーついてます。
みんカラ調べたら(笑)

純正が１４ミリで１３ミリ１２ミリとあります。
とりあえず１３ミリ上の２本取り付け。
取り付け後確認キャンバーあまりついつないような…
品番はｂＢ用ではでません。
ヴィッツ用ででます。
ただ純正１４ミリはｂＢもヴィッツも同じ品番です。

追記
やはり上１２ミリ下１３ミリに交換。
今度はつきすぎ。
見た目２度くらいかな？
(多分正解１ミリが１度半です)仕方ないので上だけ１２ミリ下は純正１４ミリにいい感じかも…
今度キャンバーなん度か四輪アライメントとるのでみてみます。

追記
四輪アライメントとりました。
上１２ミリで下純正１４ボルトでキャンバーが１度３０つきました。
タイヤのカタ減りもありません。キャンバー２度位なら四輪アライメントでキチンとそのキャンバーに合わせたトー調整すればまずカタ減りはしません。
私はネッツで直接調べてもらい注文しました。
確かｂＢ用はでてなくヴィッツ用ででてました。
ただ純正ボルトはｂＢもヴィッツも同じ品番でした。
品番は太い方（Φ13）が90105-14146で、
細い方（Φ12）が90105-14147です。

追記
Ｈ２６年１１月
ホイールを交換してオフセットが35 8J ADVANから
オフセット34 8Jマイスターに。
まぁ１ミリ外に(;´д｀)…
しかしキャンバーボルトが上だけ１２ミリでフェンダーにあたらないから満足してましたが。
やはり高速道路など車がキョロキョロと。
今回足廻り異音事件でアチコチバラバラ新品にしたので試しに１３ミリボルトに。
フェンダーに当たらないし高速道路も安定。
コーナーも安定感。
いい感じです。

そんで今回はオフセット30
8Jでこんな感じ。
走ってつかれない位でそのままDもOK仕様‼️

来週から雪マークが…
今週冬タイヤに。