Sクラスのポア専務取締役・w220保存会・MOSEL・M65RS・世界限定一台に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Sクラスのポア専務取締役・w220保存会・MOSEL・M65RS・世界限定一台に関するカスタム事例

Sクラスのポア専務取締役・w220保存会・MOSEL・M65RS・世界限定一台に関するカスタム事例

2024年02月16日 12時43分

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きょーすけ(31)AMG Sクラス

一番偉いグレードのセルシオ 世界に一台のシャブベンツ V8、 V12twinturbo備忘録

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シャブベンツさん車検前整備

3月ベンツ車検
5月10000cc納税
春はヤダね〜

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ディクセル タイプMに変えてるので
パッドは残量モリモリ

ダストが出ない代わりに効きは悪いです
せいぜい、アクアラインを240km鈍行しても
クーラントが先に沸騰しますので十分()

それに比べてセルシオの純正キャリパーは
エンドレスの低ダスト使ってもしっかり効くので
かなり優秀だなと。

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パッド12枚とキャリパー、シム
清掃、グリスアップ

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ATFは前回車検時全交換から約3000km
今回はオイルのみで良いでしょう🙋‍♂️

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METEOR

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デフオイルもMETEOR

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ブレーキフルードはワコーズSP4

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タイヤの溝は綺麗ですね🫶

ブーツ類も特に問題ありませんでした

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ワコーズの一番偉い添加剤 トラクションブースター
700馬力トルク110kgなので
なにも体感できません笑笑

結局、油脂類交換が一番大事だなと思ってます

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試運転行って給油しておしまい

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ABCオイルとフィルターは
12月30日に交換済み

日常的な手入れと壊れやすそうな部品の予防対策、壊れた部品の修理はしてきてるので車検整備なんて実際こんなもんです笑笑

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備忘録 101605km

M275エンジンは10万kmまでが慣らし運転
ここからが潜在能力の本領発揮と言われてますね😊

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