ランドクルーザープラドのパートタイム4WD・タイトコーナーブレーキング現象・パワーロッキングハブ・71プラドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランドクルーザープラドのパートタイム4WD・タイトコーナーブレーキング現象・パワーロッキングハブ・71プラドに関するカスタム事例

ランドクルーザープラドのパートタイム4WD・タイトコーナーブレーキング現象・パワーロッキングハブ・71プラドに関するカスタム事例

2023年12月20日 09時11分

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もんすたートヨタ ランドクルーザープラド KZJ71W

奥さん(一人)と、三人の子ども、一匹のマルチーズと共に生息中。 旧車、輸入車、国産車、二輪とジャンル問わず乗り物が大好きな親父です。 無言フォロー大歓迎! お気軽にフォローお願い致します。

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今朝、四輪駆動になるかテスト♪

ハンドル全然切りしてみたらしっかりと負荷かかってるので問題なく四駆になってみたい。

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よく考えたらパートタイム4WDのAT車って初めてかも。

ハンドル切ってタイトコーナーブレーキング現象になってもエンストもノッキングもしなくて、動かないだけで変化無しなのが違和感でした。

あとは雪積もったときにちゃんと入るかですね。

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ランドクルーザープラドのカスタム事例

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