eKスポーツの車高調整に関するカスタム事例
2021年09月23日 15時48分
寅さん三菱 eKスポーツ H81W
主にFacebookやってます。 みんカラは放置気味。 カスタム内容に関してはほぼやり尽くしたので、 主にオフ会などの情報発信のため登録しました。 （なのでアップ数は少ないかも） 基本、軽カーの方を優先的にフォローさせてもらってます(^◇^;)
重い腰…じゃなく、重い身体をあげて車検対応。
今回は本丸。足回りです。
まずわフロントから〜
ロックシートが回らない‼️( ﾟдﾟ)
ってトラブルも無く…
4センチくらいは上げたかなぁ〜？
リアはちょっと面倒…😓
当初、低車高用のウマ（黒）を噛ませるも…
私の豊満バディが入らず…
背の高いウマに差し替え…
久々にリア周りを弄るので、手順、半分忘れてた😅
リアはアクスル入れてるのでダウンサスだとギリ？
なので純正に取り替えてます。
純正の長いバネ入れるのにスタビ外す必要がある…
これが一番面倒😓
また、スペーサー5mm嚙まさないとタイヤが当たるという…
上がったような？変わらないような？？
でも、バンパーの下端をみれば確実に上がってます😅
フロントは…
ん〜😓微妙…
後、上げれても1センチなんだけど…
ホント、ボルドワールドの車高調は良く落ちるわ😅
