デリカD:5の愛車のこだわりスピーカーが観てみたいに関するカスタム事例
2023年11月19日 18時44分
デリカD:5のポップアップルーフ架装車のD:POP（愛称：ニャスパー1号）に乗っています。 この車とともに、インドア家族のアウトドアライフへのチャレンジがはじまりました。 車歴：マツダランティスクーペ（緑）→カーシェアリング＆レンタカー→プジョー308SW（赤）→マツダCX-8（灰）→CX-8（100周年白）と乗り継ぎ、方向転換でデリカの道へ。 クルマいじりの初心者で、初心者がはまるすべての落とし穴にハマっている感じで、いろいろやらかした様子をみんカラで記事にしています。
写真はレッツゴー4WDフェスの帰り道に見つけた駐車場にて。
スピーカーのお題に乗ろうとしたら、下書きを投稿しそびれて終わってました。。。
とはいえ、今のニャスパー1号ことデリカD:5 D:POPは、スピーカーは純正ドノーマルで、ネタがありませんと、旗揚げ宣言しようと思っていただけでした😅
すきま風やらエンジン音やら何やら、あれこれいろいろうるさいので、スピーカーを変えるよりも、まずは遮音性の改善が先な気がしています。
この写真は、先先先代の愛車のプジョー308SWで付けていたものと同じFOCALのツイーター。
デリカの後期型はなぜか、これと似た位置にツイーターがある困った仕様です。
この写真もプジョー時代のもの。
左がプジョー純正、右がFOCALのスピーカー。
右のFOCALは低級グレードですが、純正と比べるとマグネット部の大きさが段違いですね。
この写真に写っているカロッツェリアの金属製のインナーバッフルは、プジョー308SWの内張りに干渉して使われることなく押し入れにあるので、デリカに付けられたらいいなと思います。適合するか怪しいですが。。。
何はともあれ、外装のカスタムが落ち着くまでは、室内側のカスタムは我慢します😅
最近、ALPINEナビ本体の音質調整機能のMedia Xpanderというエンハンサー（音の輪郭を強調するエフェクター）ぽい機能をオンにしたら、まわりがうるさくても少し聴きやすくなったので、当面はこれでごまかします。
ピュアオーディオ派からしたら、邪道な機能かもしれませんけど。
これの欠点は、ラジオの受信状態が悪いと、ノイズまでうるさくなるのと、やや不自然な音になります😅
