GR86のタイヤ、ホイール交換・セッティング変更・マフラー出口を見てみたい・AD09ネオバに関するカスタム事例

フジツボのvvvというバルブ付きのマフラーにバンテージ巻き巻きして付けてます^ ^
バルブ開け状態で街乗りでちょうどいい音量なのでサーキットだとほぼ無音です！

それにしてもGR86の排気温度が高いのか、もともとステンレスらしい光沢のあるテールだったのですが、焼けてゴールドになってます😅

もうすぐマフラーを変更するので次のサーキット走行で最後になりそうです、

8月末にタイヤを新調し、

ヴァリノホイールにはめてます。
タイムアップするはずだったのですが、ビッツァーよりタイムダウンしてしまってるという恥ずかしい状況に陥ってます💦
グリップはAD09のほうが高いです❗️

はやりのオイルパンも剥がし、

バッフルプレート取り付けました^ ^
走行15000キロでしたが、自分の車は幸いなことにあまり詰まってませんでした！

あと、前に265入れるために導入したキャロッセさんのアッパーアームですが、、、めっちゃ緩みます💦現状サーキット走ると100%緩みます💦つけてすぐはアライメントとってワインディングで確認すると緩んでしまう状態でした😢
取り付けてから6回アライメントを調整するはめになり、走るたびに緩んでキャンバーとトーが狂うためサーキットにセットの確認に行ってもテストにならず困っておりました。
バラして洗浄し、ウェーブワッシャーをかまし、規定トルク以上で可能な限りおもいっっきり締めてやっと緩みにくくなりました💦緩みにくくなっただけでまだ緩みますが、なんとかナックル側のロックナットは緩まなくなったのでアライメントは狂わなくなりホッとしてます😅

結構な高額パーツで、アライメントの料金もこれだけ取り直すとかなりの金額ですし、時間、セッティングのためのサーキット走行料金などを考えるとかなり無駄な時間とお金をつかってしまいました💦
自分以外にも緩んで困ってる人が何人かおられました、、キャロッセさん、なにか対策お願いします‼️
愚痴になってしまいましたが、今後導入を考えておられる方は取り付け前に可能な限り緩み対策を施してから取り付けしたほうがいいと思います！