クラウンロイヤルのケイさんが投稿したカスタム事例
2022年03月11日 18時38分
ケイトヨタ クラウンロイヤル GRS180
ゼロクラウン 18CROWN CROWN 180 クラウン 18系 owner Royal Saloon P Edition 普段の仕事はカーディテーラーとして働き プライベートでは 愛車のH19年式ゼロクラウンを大切に維持する事を心掛けております🤤 綺麗に対して拘り強いタイプの人です🤤 宜しくお願いします✨
子どもの胃腸炎をもらってしまい
大事をとって仕事休みました。
昼くらいから回復し、暇つぶしにフロントの車高を若干下げました😴
約5ミリ程変わりましたかね😀
はいてるタイヤメーカー、今回はじめて試してるメーカーなのですが、
多分普通〜太めなのかな？？
ルッチーニや、ATR程細く無い気が。
マッチングは、フロントは215と9jなのですが、
イマイチ引っ張りが足りない気が。
3/1くらいしかステアリング切れません。
スペーサー5ミリ挟んでるので、今度外してみようと思います。
さすがに5ミリ分はデカいでしょう😅
それでしっかり切れるようになることを祈ってます
フロントは、ロングボルト入ってるので、スペーサー取ってしまうとナットつけれないので。
袋タイプの45ミリロングナットを注文🔩🔩🔩
ロングナットは一応持ってるんですが、
長すぎると頭飛び出てブサイクなので好きじゃないですし貫通タイプは好みじゃないので〜
この微妙？なロングナットを発見。
付けてみないとどうなるかわかりませんが、それでうまくいく事を🤲🤲
見た目もパリッとさせて、普段乗りとして使うには、
これくらいが限界値でしょう。😀
オフセット拘ってようやく手に入れたアルミですし、
この際フロントのハブボルト🔩元に戻してもいいかもしれませんね😌
