コペンのスロコン・サブコン・タワーバー・トランクバー・試走に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのスロコン・サブコン・タワーバー・トランクバー・試走に関するカスタム事例

コペンのスロコン・サブコン・タワーバー・トランクバー・試走に関するカスタム事例

2022年10月22日 20時39分

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かー君ダイハツ コペン LA400K

不定期更新ですが宜しくお願いします! 2022.5月 セカンドカー(嫁車)でコペンLa400kローブ追加。

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スロコン。サブコン。タワーバー。トランクバー。
定番のチューン施して、試走しました。

機関系から。
スロコンは効果絶大。
スタートのモッサリ感が無くなり、ストレスフリーに。
サブコンは3000回転以上の中速域で恩恵を感じます。
なんと言うか、伸びが効きます。
スロコンで初速を補い、サブコンで中速〜高速域をカバーっていう感じ。

タワーバーとトランクバーは、自己満的なつもりで取り付けましたが、明らかに車体の剛性がアップしていることを実感出来ます。
捻れなんて感じるほど攻めるわけでは無いので、顕著に違いを感じられる訳ではないですが、普段の感覚でも、明らかに剛性が上がってる感を実感できます。
一番は路面の凹凸を乗り越える時に、後方のバタつきが統一された感。
上手く表現できませんが、乗れば分かります(笑)

見えないとこは定番チューン済みなので、今後はエクステリアに力を入れたいなぁ。

でも、金かかるからなぁ。
欲求は尽きませんね。

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