クラウンアスリートのクラウンアスリート・210クラウン・フラットフィールド・RSR Ti2000・車高ダウンに関するカスタム事例
2020年07月25日 12時29分
ys210トヨタ クラウンアスリート AWS210
クラウンAWS210 &Mercedes-Benz GLC← オデッセイRB3← BMW X5 E53。 車以外は時計とクロムハーツ好きのアラサーです、皆さんよろしくお願いしまっす(^^)
昨日は子供2人の昼寝ドライブ連れてったついでに車高ダウン後初の📸活してきました🚘
程よく下がって満足🙆
フロント2.5cm、リア1.5cmくらいのダウン量👌
乗り心地は硬くなったのは分かるけど許容範囲内なので良しとします😙
あとはフロントリップを破壊しないように安全運転に心がけます🙋
日進市にあるフラットフィールドさんで1G締めダウンサス取り付けしてもらい後日アライメント調整もしてもらいました😏👌
うーん、見方が全然分からん😅笑
RSR ti2000は前期ショックの場合フロントのパンプラバーカットするらしいのですが、後期ショックはストローク長の違いからカットせずに様子を見ることになりました🤔
洗車もしたし今日は夜から長島PでMTあるので楽しみ楽しみ🤤
参加される皆さんよろしくお願いします🙇
