TANUKIさんが投稿したカスタム事例
2024年02月03日 17時44分
群馬県に住んでる車好きのオッサンです。 免許とってからドリフト始めて、未だにサーキット等に現れますw ドリ車はHCR32→JZX81→S13と乗り継いでます。 最近の車ももちろん好きですが、あえて当時物風にこだわりつつDIYに励んでます。 車好きがたたって念願のリフト付きのガレージが完成しました。
待望の部品が届いていたので、前回の投稿の続きでエアージャッキの修理日記です。
構造なんか分からないけど、とりあえずバラバラにしていきます。
ジャッキ本体とオイルタンク・油圧シリンダー部分を分解しました。
シリンダー径を測ったら注文したオイルシールと同径でした。やっぱりオリオンの部品で、行けそうな気がします。
シリンダー部分をバラしてみたら犯人が判明しました。
ODIパッキンが経年劣化で割れていました。どうやらゴムではなくプラスチックのパッキンのようです。
オイルまみれで写真が撮れませんでしたが、エアポンプ側のパッキン３種類、シリンダーオイルシール・ODIパッキン、プランジャパッキン２種類をシリコングリスを塗ってから交換して組み立てました。エアポンプ側はパーツクリーナーで洗浄後に組み付けてあります。
組み立ててからオイルタンクにタービンオイルを給油して手漕ぎを数回してエア抜きをやった後の動画です。エアを繋ぐ前にエアポンプの接続部から内部に給油もしました。
まずは無負荷状態。
無負荷は買った直後も上がっていましたがエアのボタンを離すと下がり始めていたのが下がらない！！
もしかして直ったかな？？
ドキドキしながら車を上げてみました。
上がった〜！！
このあと３０分位そのまま放置しましたが下がってませんでした。
素人でもエアジャッキのオーバーホールって出来るもんですね。
しばらくは（壊れたのが去年の秋らしいので、２０年位は持つのかな？！）これで平気だと思いますが、部品が出るうちにもう何セットかパッキン類を買っとこうと思います。
これで今後の作業がしやすくなります。
