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アリストのアリスト・豆知識・プラグ交換に関するカスタム事例

アリストのアリスト・豆知識・プラグ交換に関するカスタム事例

2019年07月31日 19時17分

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メガネトヨタ アリスト

160アリスト→N-VAN R5.7月に、ちまちま直しながら楽しむためにヴェント納車 長野県 松本市在住 無言フォローすみません(・∀・) 車好きが増えればいーなー(・∀・)

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後期2JZ-GEアリスト豆知識(・∀・)

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よくV300アリストのベンチレーションバルブの交換は検索すると出てきますが、S300はヒットしません( ˙ω˙ )
調べた結果、多分これです(・∀・)
ちなみに前期後期で品番、構成部品違います( ˙ω˙ )

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ベンチレーションホース(・∀・)クリップは使いまわし( ˙ω˙ )

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続いて純正プラグ(・∀・)品番BKR6(NAだと5)EKPB11です(・∀・)
これ、白金プラグとなっておりロングライフかと期待しちゃいますが、片貴金属となっており、実際の交換目安は2万キロです( ˙ω˙ )
加えてアリストは同時点火なのでもっとサイクルが早いです( ˙ω˙ )

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私は強化イグナイター&強化コイルを使用していますので、5→6に番手を上げてます( ˙ω˙ )
このプラグは白金が使われていないタイプのやつです( ˙ω˙ )

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すごく使いどころのない豆知識( ˙ω˙ )

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ぼるくれーしんぐいんすとーるそしてマフラーを変えた16用じゃないから中間パイプとリアピースのフランジ下がりすぎて地面で常に擦って火花散らしてていやだ

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2025/05/23 00:07
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ようこそ我が家へ✨初アリスト&2J(*ˊᗜˋ*)ノアリスト乗りの方、色々教えてください🙏

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