4シリーズ グランクーペのフューエルワン・CORE503・S-FV・エンジンパワーシールド・ワコーズに関するカスタム事例

静岡経由愛知ツアーはこれでラスト。
最終目的地の大将のお店『なみひら』に到着😆

久々にV10の轟音を聞かせて頂きました😆
やっぱスーパーカー💦
ご馳走様でした(笑)

で、夜はホンマのご馳走様😁

相変わらず何食うても旨い‼️
旨いもんと旨いお酒で大満足でした😆

で翌日のランチはご当地グルメの醤油カツ丼に連れてってくれました♪
正直醤油味のイメージが沸かなくてどうなんやろ？🤔って思ってましたがいざ食べてみるとメッチャ旨い✨
しかも最後ご飯を出汁で割って山葵を入れてひつまぶし風にして食べるんやけどこれがまた旨い‼️
大満足で愛知県を後にしました🚗💨🚗💨

因みに今回の出発前に久々のフューエル1を1本♪
静岡まで走れるギリギリの給油量にして濃口に(笑)
そして静岡の給油時におかわりしてガソリン満タンに✨
そして帰路の途中に仕上げの写真のチョットえぇやつ?を投入して完了‼️

効果は濃口1本を飲み干した辺りからアクセルが明らかに軽い♪
2本目からはそこまで大きな変化は感じられへんかったけど吹け上がりもスムーズで効果を実感出来ました✨

で続いて長文になりますが、昨日は愛車が車検から戻って来たのでエンジン・デフオイルを交換したついでにエンジン添加剤大人投入しました❗

最高級品のcore503と廉価版のS-FV·Sを混ぜても大丈夫か調査したところ、メーカー資料は格好つけた英語の言い回しはかりで具体的な成分や濃度の記載はなかったのですが、文献を見るとどうやら違いはFM(フリクションモディファイア)と呼ばれる固体潤滑剤(粒子)と摩擦低減剤の含有濃度とベースオイルの違いだと推測されるので勝手にOKと判断しました(ノリノリ調べ)🤣

要するにcore503は有効成分が高濃度で高級ベースオイルが採用されている模様。

添加量は2種共に3～6Lに1本でワタシの435iは約6Lなので、core503を2本は流石に高いのでS-FV·Sと1本ずつでしっかり濃度にしながらコストダウン(笑)

エンジンパワーシールドはブローバイからの軽いオイル漏れの対策で気休め😅

で3種をよく混ぜ混ぜしてから投入し、洗車の間20～30分程アイドリングで撹拌。

3種で800ml程度なのでエンジンオイルの量が過剰になっていないか診断するも問題なし♪

その後洗車が終了して走り出した瞬間…

かっ、軽いぃ～っ‼️‼️😆

　何の根拠もないですがフューエル1の洗浄効果と前回レヴィテック(シリジウム)で摩擦面の細かい傷が修復されて滑らかになっていたところに、粒径の異なるワコーズ(セラミック)の成分が更に隙間に入り込んで完璧な状態になっているのだと勝手に思い込んでいます🤣

ワコーズの回し者みたいな文章になってますがスーパー鈍感なワタシが面白いぐらい体感出来たので非常にお勧めです✨

これでまた走るのが楽しくなりそうです♪

エンジンの調子がいまいちという方がいらっしゃれば是非お試し下さい！

ただあくまで素人考えなのでもし今後はやめた方が良いという技術的なアドバイスがあれば是非ご教示下さい😅