Q5のネズベース🐭🔧・これでフルLEDになったかな😏・夕焼け小焼けねずみ号🐀・No Audi、No Lifeに関するカスタム事例
2020年08月24日 23時22分
ネズベース🐭（バルブ交換の巻🔧）
少し前に左ヘッドライトのHIDバルブがご臨終😇…そしてすぐにウィンカーバルブもご臨終☠と警告⚠が出てしまいました😫なぜ左側バルブだけたて続けにご臨終されたのかわかりませんが…とりあえず純正バルブを付けて応急手当をしてから新しいバルブを注文💸
この間にお休みに交換作業をしましたー💪😤
今回準備したブツ😎
ヘッドライトはHIDからLEDにします😁
まずはウィンカーから作業です😀
向かって左がずっと使っていたLEDバルブ、右が玉切れして一時戻した純正バルブ…やっぱり純正の豆球はキレが悪くてイマイチですね🙅
トルクスビスを3ヶ所緩めてヘッドライトAssyを手前に引き出します😤
裏側の蓋を開けてウィンカーバルブを取り出します😏
先日玉切れ警告⚠がついて見てみたらバルブが折れてた😲
なんか付け根が熱で溶けて崩壊した感じに😡まぁ4年くらいはもったので良しとするかな😑
ウィンカー球PSY24W型バルブ左から
純正·豆球、BROS·27連LED、みね商店42連LED
左 純正、右 みね商店
差込口の形状も一緒なのでカプラーオンで交換出来ますね😊
以前のBROSのはちょっとだけ加工が必要でしたから😅
カプラーに「カチッ」と差し込んだら…
コンパクトミラーで取付け部を確認しながら…
穴に差し込んでちょっと捻って固定します😏
目視出来ない場所での作業にはコンパクトミラーが欠かせませんね😀
向かって左側が以前より使用していたBROSのLEDバルブ、右側が今回導入したみね商店のLEDバルブ…
だいぶ輝度が上がって昼間でも視認性が良くなりました✌
お次はヘッドライトバルブの交換です。
もう一つの蓋を開けてキセノンバーナーを取り出します😤
ヘッドライトもLEDが主流の昨今…どうせ交換するならHIDキセノンやめてLEDタイプにしました😁
純正HIDに比べると光量が220%アップするみたいです😙
ヘッドライトD3Sバルブ
向かって左がsmatの5700ｋのキセノンバーナー
向かって右がREPTICOの6000ｋのLEDバルブと変換コンバーター
向かって左側がsmatの5700ｋバルブで右側が純正のPHILIPS製のバルブです😑
純正は4300ｋだか4600ｋだかなので色味がだいぶ黄色いですよね😅
デイライトやスモールの色味と合わせるならやはり5700〜6000ｋくらいが良いですよね😏
装着前に一度点灯確認をしました。
今回はHIDからLEDへコンバージョンするのでエラーなど出ないかチェックです（メーカーは無加工ポン付けを謳っていますが念の為に確認です😅）
問題なく点灯·使用出来そうなので取付け作業ですが…今回のバルブはバルブ本体にHIDからLEDに変換する為のコンバーターが付属している為これをどう処理するかです😕
ヘッドライトAssyの内部に収めないと裏側の蓋が閉めれなくなるので内部に格納場所を探さないといけませんが…
なにせ作業場所が狭い😫
こんな時に便利なのが・・・
物置で英気を養っていた予備のヘッドライトAssyです（笑）
これなら丸裸にしてどんな角度からでもじっくり観察出来ますからね😙
コンバーターの貼付け場所が決まったら一度装着して蓋が干渉せず閉めれることを確認します😏
予行練習が終わったら本番、車輌に装着です😀
向かって左がこれまでの状態:smatHIDバルブ+BROSアンバー27連LED
右側が今回交換した状態:LEDヘッドライトバルブ+みね商店アンバー42連LED
ヘッドライト、ウィンカーとも光量が上がって視認性が向上しました🙌
もちろん反対側も新しいバルブに交換しましたよ😀
こちらはインテーク外しての大掛かりな作業でした😫
一昔前のLEDバルブは光が拡散して思うように配光出来ないなんて事もチラホラ聞きましたが…このバルブはムラなくしっかり配光されてLoビームカットラインも綺麗に出てますね😁
USヘッドなんで逆カットだけど（笑）
ヘッドライトバルブもウィンカーバルブもとりあえず満足出来る買い物でした✌
あとは耐久力に期待するだけですね🙏
おまけ…
汗だくで作業してたら夕方になってたので
ちょっとした事だったけどやっぱりDIYで車と対話するのは楽しいですね😙
それでは…また👋
