スイフトスポーツのDIY・マフラー交換・パワーエクストリーム R Light-S・TRUST・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのDIY・マフラー交換・パワーエクストリーム R Light-S・TRUST・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

スイフトスポーツのDIY・マフラー交換・パワーエクストリーム R Light-S・TRUST・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

2025年03月05日 21時56分

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doridori101スズキ スイフトスポーツ ZC33S

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

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マフラー交換しました。

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出口にウエス巻きつけて傷防止。

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センターパイプを先に下ろします。
長いし、重いし、ぼっちだから、ケガしないようにするのが大変。

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続けてリヤマフラーも…
重い!!

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交換したのはトラストさんのパワーエクストリームR Light-Sです。

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3分割。

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一人で付けるのはかなり大変だった。

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片側で左出し。
ZC33Sの社外マフラーって両側出しが多いし、片側出しも右が多い中、被る事が少ないであろう左出し。

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出口はキレイなチタンカッターが付いてます。

音はこんな感じ。
両側出しのマフラーと比べると、低音にパンチがあります。

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このステッカーも見かけだけではなくなりました(笑)

交換したおかげで、踏み込んでった時にあった、純正マフラーの時の糞詰まり感が無くなりました。

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マフラーの交換作業中に届いたので、ブレーキパッドもついでに交換しました。

WinmaXさんのMCシリーズ。
直前にパッケージ変更があって、ARMAシリーズと同等品みたいです。

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まだ5000キロも走ってないので、古いパッドは全く減ってないし、ピストン戻すのは簡単だった。

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当たり付けはこれからですが、純正パッドのカックン現象は無くなりました。
ペダルタッチもカッチリしてて良さげです。

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