エッセのドリフト・YZサーキット・コンパウンド磨き・サイレンサー取り外し・ヘッドライトLEDに関するカスタム事例

先月の筑波ジムカーナ広場練習会で
あまりの暑さにコンデンサーとラジエターと屋根からフロントガラスボンネットへホースで水かけてました。

そして直射日光の繰り返しで屋根とボンネットにイオンデポジットがビッチリ。

フロントガラスはアクアペル施工してるのでノーダメージ

ボディはしばらくコーティングしてなかったので仕方ないね

最近は簡単なのでWAKO'Sバリアスコートばかり使用！
本気の場合はピンクダイヤモンドでした！
もう売ってないかな…スプリングウッドカンパニー…

20代から使ってる住友の3種類

9月に入ったらバフがけします。
今は暑くて無理、屋内でもないし。

マイエッセは走らせてるので鏡面はしない　てか置きイベ系だとしてもコットンアイボリーだから使うのは2種類。

超微粒は使いません

なんだかんだ15年使用のポリッシャー
速度調整付きの業務用を計2台持ってますがどっちもシングルアクション。

バフはウール、スポンジ共アストロで新品購入済み！

逆にダブルアクションは使ったことがなく昔は年中　趣味で仲間達の濃色車の鏡面やってました。
サンドペーパー水研ぎしてクリア肌を平らに調整するのが凄い苦労するからもう2度とやらないけど。
この歳になると耐久力が…
お金絡むと身体は動くだろうなぁw

そしていつも使ってる大陸製爆光LEDバルブがマイチェンしたので購入してウキウキしながら先日交換したんですが使って1時間後、片目になりもう片目はハイビームに！

マジ最悪。

すぐに消えた側のコネクターを抜いても片目はハイビームのまま

以前信玄って有名どころのLEDバルブで片方の回路がショートして配線が焼け切れてエライ目にあったからトラウマになって敏感なんです！

そして暑くて忙しくて２週間放置してやっと昨日調査したら配線切れもなくショートもなくヒューズが切れてた。
調べたらエッセは配線が90Wまでしか対応してないらしい
確かに細いとは思ってた。
さすが廉価車両だわっ！！

なので結局マイチェン前のバルブに変えてヒューズ交換して無事点灯

一連の作業、何だったんだろ

オーバーロードするとはねぇ…

マイチェン後バルブはエブリィ行きです。

昨日10日土曜のスポーツランド山梨走行会は先日の豪雨でホームストレートのコンクリートウォールが崩れる恐れの為中止になってしまいました。
そして今週16日金曜日は岐阜県YZサーキットで元ガヤファクトリー店長主催のドリフト走行会がありガヤで知り合った仲間達が数ヶ月前から待ち望んでたお祭り騒ぎ！！

なのでマイエッセはいつもフランジサイレンサー付けてましたが今回は取っ払いました。

グラスウールがもう焼けて交換時期です！
丁度いいや。

フロントタイヤでフェンダー　シバかれてるもんだから広がってきてここは振動でバンパー外れやすくなってきました。
バンパー下なんかフリーでいつでもハズせる仕様だし
だんだんドリ車になってきちまった〜まっ走ってる勲章ってやつでw

気にしない♬

車イジる所に昔貼ったステッカー

交流した当時めちゃくちゃ有名どころドリチームばっかり

懐かしく思い写真撮ってしまったw

久しぶりにちと爆音になってその辺楽しくグルグルしてしまったw

15日前泊で岐阜県へ出発までエッセは寝かせます！