アルトワークスのF6Aツインカム・故障・トラブルシューティング・廃盤部品・純正部品再販希望に関するカスタム事例
2024年01月28日 07時14分
CARTUNEの皆様、初めまして。フォローなど良いねやコメント等お気軽にどうぞ🙂 ブログ感覚で長文や画像沢山で書いてるので悪しからず🙇🏻♂️ 宜しくお願い致します😊
怒ってはらかいた、ワークス君の整備へ🤤🔧
ついでにリフレッシュも兼ねてエンジン制御水温センサー、吸気温センサー、ファンスイッチ水温センサー、ヒートゲージ水温センサー、エアホース、ISCVホース、スロットル周りのウォーターホース、EGRキャンセルプレート🔧
純正リリーフバルブをコントロールしてるホースソレノイドバルブをキャンセルブローオフバルブホースをインテークマニホールドに🔧
スロットルバルブを外した所🔧
長ボルト4本
短いボルト2本
合計6本で留まってます。
固着してる場合はプラスチックハンマーかゴムハンマーで叩いてやると外れます😊
スロットルボディ
後で綺麗に洗浄🧽
洗浄後にTPS(スロットルポジションセンサー)アイドル信号、アクセルオン信号、アクセル全開信号点検❗️
外した時にアイドルエアバルブ変だったので嫌な予感が🙄
ガスケットをスクレパーで剥いで面を綺麗に❗️
⚠️注⚠️
インテークマニホールドとスロットルボディのお互いの面は綺麗する事❗️
横着したりすると二次エアー吸って回転がおかしくなります🙇🏻♂️
EGRバルブさん😆
平成5年に新車製造されて31年間お疲れ様でした🙇🏻♂️
スズキ純正EGRキャンセルプレートとガスケットとショートボルト🔩🔧
ここもガスケット剥いで面を綺麗にする事❗️
プレート装着画像🙌
この刺さってるウォーターホース交換が個人的に悶絶でした😵💫
組み上がって冷却水のエア抜け中🙄
完全暖気なのにファーストアイドルが落ちません😳
もう一度、エアホース周りから二次エアー吸ってないか確認しても異常なかったので🙄
念には念入れてEPIシステムのECMが何か拾った無いか確認の為に旧規格EPIシステムのダイアグカプラーを短絡させてエラーコードを見てみる事に🙄
コード12システム正常🙌
EPIシステムに異常無し🙌
結果、嫌な予感がしたスロットルボディが原因かと思います😇
新品スロットルボディは廃盤メーカーも既に在庫なし🤦♂️
中古スロットルボディを探さねばなりません😵💫
誰か譲って下さい🙇🏻♂️泣笑
完治はしませんでしたが前向きにリフレッシュしたかったセンサーやホース類を交換出来たんで結果オーライって事にします😆🙌
