TT クーペのjuntaさんが投稿したカスタム事例
2019年10月06日 21時33分
アウディTT 8nに乗って6年、8Jに乗って4年、ついにTTに別れを告げて2012年式のS5に乗り換えました。偶然にもまた赤の車体でミサノレッドと言うカラーです。 やはり初代TTの3リッターV6エンジン➕クワトロの力強さ&安定性が忘れられず、S5に辿り着きました!
アウディTT 8n 3.2Lクワトロ2005年式です。
愛車と共に桜の季節だけでなく、幾千枚もの写真を撮りました!
2019年10月06日 21時33分
アウディTT 8nに乗って6年、8Jに乗って4年、ついにTTに別れを告げて2012年式のS5に乗り換えました。偶然にもまた赤の車体でミサノレッドと言うカラーです。 やはり初代TTの3リッターV6エンジン➕クワトロの力強さ&安定性が忘れられず、S5に辿り着きました!
アウディTT 8n 3.2Lクワトロ2005年式です。
愛車と共に桜の季節だけでなく、幾千枚もの写真を撮りました!
8Jに乗り換えてからの初ターンパイクやはり、クラッチペダルを踏んでHパターンのシフト操作は楽しかった事を再認識しました。まぁ、MTにはもう戻らないと思いますが。
静音計画。リアシートを外すと、鉄板剥き出しになるので、アルミ板and防音シートを施工しました。その上に防音シート。折り返し部は切っちゃった方が良かったみた...