トゥインゴのトゥインゴ・ルノー・ナンバーステー・水温対策・トゥインゴGTに関するカスタム事例

トゥインゴはやっぱり日本のナンバープレート付ける構造じゃないよね…ってお話。

ンゴ乗りの皆さん、夏場のドライブでたまに水温上がり気味になることありませんか？

猛暑の折、Beard-Bearは無い頭を悩ませておりました。

（画像引用失礼しました。）
ある日例の発禁ビデオを観ていたら、ドライバーの某氏が

「F40は日本のナンバープレートを付けると冷却効率がガクッと落ちる」

という趣旨の話をしているのを耳にしたとき…

『髭熊に電流走る…！』

（めっちゃ塞いどるやんけお前ぇ！！）

そう、本国EUでは黒樹脂部分に収まるナンバーが、日本では思いっきりラジエーターへの導風口を塞いでしまっているのです…

ということでセイワのナンバーステーを購入。たしか1800円くらい。

元々はクロカンのデパーチャーアングル稼ぎアイテムの模様

サクッとボルトで取り付け。一瞬で付くのがうれしい

びふぉー（純正）

あふたー　けっこう上がります。

純正では下から1本目まで塞がっていたバンパー開口部ですが、ステー取り付け後は前からしっかりラジエーターが見えるようになりました。
これが本来あるべき姿なんだろうな…

確実に開口部は増えているので、これで水温が変化するかしばらく様子見と行きましょう。

来週からの猛暑が楽しみ。（暑いの苦手なんだけどね…）