ハイラックスの285/70R17・オーバーフェンダー・構造変更への道・リフトアップ・8J+20に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスの285/70R17・オーバーフェンダー・構造変更への道・リフトアップ・8J+20に関するカスタム事例

ハイラックスの285/70R17・オーバーフェンダー・構造変更への道・リフトアップ・8J+20に関するカスタム事例

2024年05月22日 11時38分

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XXXXトヨタ ハイラックス GUN125

ジムニーSJ30→ハイラックスWキャブ107→ランクル100→サーフ215→CX-5→なう

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8J+20のお仲間へ
情報となれば.......

285/70r17への道

FICワイトレ:25mm
仮装:8j-5
※J数+ET移動数(35)=238

Jaos VFCA Ver.B
プリロード値:45mm
デフダウン済み

265/65:85cm(純正)
265/70:93cm(交換前計測)
285/70:95.5cm

Jaosインナー使用

ジオランダーG003
外径:838mm
総幅:292mm
F空気圧:3.4
R空気圧:3
※車検時にリア空気圧を
0.5〜1程度抜く(再検査対策)

フェンダーTRD Ver.2:30mm

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FR:7mm

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FL:6mm

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RR:1mm

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RL:4mm

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フロント
オーバーフェンダー
インナーを共に内側カット

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フロント後部
オーバーフェンダーカット

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フロントインナー助手席側
ヒートガンで炙り予定

プリロードを50mmにすれば避けれる感じだが、上げるとアッパーが下がりすぎるような........なので炙り

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5mm.....
後進時にの全切りは問題無し

幅を稼ぐなら33インチ
高さを稼ぐなら285

これ以上.....車はいじらない笑

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